本项目拟造造退伍动力电池梯次愚弄及接受产线，造造告终后可达成退伍动力电池年处分范围 2 万吨，达成退伍动力电池梯次愚弄及报废电池中

　　本项目拟由岷山环能负担兼顾，延聘身手力气强、施工装备完好, 同时具备较高的施工天分的专业队列告终施工造造。

　　项目总投资 12,000 万元，个中置备装备、工程用度等合计 10,113.19 万元，计划费及活动资金合计 1,886.81 万元。

　　动力电池接受愚弄作事关于抬高资源轮回愚弄效果、保护新能源汽车财产陆续强壮兴盛拥有首要意旨。近年来相合部分高度注意动力电池接受财产兴盛，出台了一系列财产指挥计谋。2022 年 1 月，国度发改委、商务部等八部分纠合印发《合于加疾废旧物资轮回愚弄系统造造的指挥主见》（发改环资[2022]109 号），指出应推行废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧轮胎、废旧纺织品、废旧手机、废旧动力电池等废旧物资接受加工愚弄行业模范统造；

　　2022 年 11 月，工信部、国度墟市监视统造局印发《合于做好锂离子电池财产链供应链协同巩固兴盛作事的知照》（工信厅联电子函[2022]298 号），指出需落实《“十四五”工业绿色兴盛谋划》等请求，完美废旧新能源汽车动力电池接受愚弄系统，抬高归纳愚弄程度。

　　2014 年 8 月，财务部、国度税务总局和工信部纠合公布《新能源汽车免征车辆置备税计谋》（通告 2014 年第 53 号），叠加后续一系列新能源汽车补贴等慰勉计谋，使国内新能源车的贸易化利用周到提速，遵从动力电池均匀 5-8 年的运用寿命测算，动力电池逐步进入范围化退伍岑岭期。

　　据工信部数据，2023 年 1-5 月国内接受愚弄废旧动力电池共计 11.5 万吨，比拟 2022 年整年接受愚弄总量推广了 12.75%；据中国汽车身手商量核心公告数据，2025 年我国动力电池累计退伍量估计将到达约 78 万吨，基于上述靠山我国动力电池梯次愚弄及接受再生墟市范围还将不断延长。

　　本项目正在拆解、决裂及分选经过中也许发生少量粉尘及废气，正在正负极羼杂料浸出经过中发生酸雾等。公司拟采用如下计划下降废气污染：拆解、决裂、分选工段采集的含尘气体通过管道运输至布袋除尘器中举办收尘，收尘后的气体进一步通过“碱液喷淋塔+活性炭吸附”处分后达标排放；针对酸雾则可采用碱液（NaOH）吸取处分达标排放。

　　本项目也许因决裂机、搅拌机组、泵、风机、运输车辆等发生噪声，公司拟通过修立绿化带等围挡措施、采用减震装配等下降噪声对境遇的影响。

　　本项目正在压滤、喷淋、萃取等工序中也许发生废水污染，公司拟通过采集各工序发生的废水并经团结处分后排放以下降废水对境遇的影响。

　　本项目正在正式运营经过中也许发生拆解废物、镍钴锰富集物浸生发生的浸出渣及除铁铝渣，公司拟通过合理堆存、后续团结处分等伎俩举办统造。

　　完美版可行性商量陈诉凭据国度部分及地方当局联系执法、法例、轨范，本着客观、务实、科学、平正的规矩，正在现有不妨控造的材料和数据的根底上，要紧就项目造造靠山、需求认识及须要性、可行性、造造范围及实质、造造要求及计划、项目投资及资金泉源、社会效益、经济效益以及项目造造的境遇袒护等方面一一举办商量论证，以确定项目经济上的合理性、身手上的可行性，为项目投资主体和主管部分供给决议参考。

　　此陈诉为摘录公然一面。定造化编造当局立项审批注册、国资委注册、银行贷款、财产基金融资、内部董事会投资决议等用处可研陈诉可研究思瀚财产商量院。返回搜狐，查看更多